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La nouvelle Ford Capri
Crossover sportif 100 % électrique alliant puissance, âme et esprit culte
- Allure athlétique, motorisation électrique : une Ford Capri pour la génération des véhicules électriques
- Le crossover sportif au design émotionnel transpose dans le présent le caractère de ce modèle culte
- Pour le lancement du modèle, Ford propose la Ford Capri avec une batterie Extended Range, une propulsion et une transmission intégrale ainsi que deux finitions
- La version Extended Range de la Ford Capri à propulsion sera proposée à partir de 53 900 francs suisses et pourra atteindre une autonomie de plus de 620 km avec une batterie chargée
- La recharge rapide en courant continu de 185 kW permet à la Ford Capri Extended Range à transmission intégrale de passer de 10 à 80 % de capacité de batterie en 26 minutes environ
- La puissance culminant à 250 kW (340 ch) permet à la Ford Capri Extended Range AWD de passer de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes
WALLISELLEN, 10 juillet 2024 – La Ford Capri est de retour. Avec la réinterprétation 100 % électrique du modèle culte, la marque présente le deuxième véhicule électrique de nouvelle génération produit au Cologne Electric Vehicle Center ultramoderne. La nouvelle Ford Capri entièrement électrique se présente en tant que crossover au design sportif, transposant les lignes du crossover sport du même nom dans le présent.
Pour le lancement du modèle, Ford propose la nouvelle Ford Capri 100 % électrique à partir de 53 900 francs suisses avec batterie Extended Range et propulsion. La clientèle peut également choisir une transmission intégrale et parmi les deux finitions haut de gamme Capri et Capri Premium.
Design : la nouvelle Ford Capri reprend les lignes élégantes et sportives du modèle culte
Ford a présenté la Capri d’origine en 1968. Pendant près de 20 ans, ce classique encore prisé aujourd’hui a allié une allure sportive à une technique solide et un usage pratique au quotidien. À présent, Ford redonne vie au modèle légendaire. La nouvelle Ford Capri est un crossover ultramoderne, entièrement électrique, qui partage non seulement le nom de son prédécesseur historique, mais reprend aussi des caractéristiques de conception essentielles de son aïeule. Le capot avant, devant lequel une calandre plate s’étend sur presque toute la largeur du véhicule entre les phares horizontaux, fait référence au modèle de style, tout comme l’arête à hauteur des poignées de porte descendant au niveau du passage de roue arrière. Mais l’élément de design le plus marquant est probablement la vitre arrondie en forme de C à l’arrière : elle soulignait déjà efficacement la ligne de crossover élégante de la Ford Capri classique. Sur la nouvelle version entièrement électrique, les passages de roue arrière s’affirment avec une courbe musclée.
La nouvelle Ford Capri présente une longueur compacte de 4634 mm, une largeur de 1872 mm et une hauteur à vide de 1626 mm. L’empattement mesure quant à lui 2767 mm. Les jantes en alliage léger Aero de série (19 pouces pour la finition Capri, 20 pouces pour Capri Premium) confèrent au crossover sportif une allure affirmée, le faisant paraître encore plus ramassé et dynamique. Des jantes de 21 pouces sont également disponibles en option. La largeur de pneu est dans tous les cas 235 cm à l’avant et 255 cm à l’arrière.
La peinture de présentation Vivid Yellow s’affirme elle aussi : elle joue sur les fameuses couleurs « pop » des années 1970 et rappelle la légendaire Ford Capri RS. Les clients peuvent également commander la Ford Capri dans les coloris tout aussi accrocheurs Agate Black Metallic, Frozen White, Magnetic Grey Metallic, Blue My Mind Metallic et Lucid Red Metallic.
« Nous rendons hommage à notre tradition et réinventons notre avenir, avec un véhicule que seul Ford peut construire sous cette forme. La légende est de retour », souligne Amko Leenarts, directeur du design de Ford Europe.
Motorisation : recharge rapide en courant continu de jusqu’à 185 kW, autonomie de plus de 620 km
La parenté spirituelle avec le modèle classique donne une âme à la nouvelle Ford Capri électrique. Son cœur : la motorisation 100 % électrique. Pour le lancement sur le marché, Ford équipe la version à propulsion ainsi que celle à transmission intégrale avec une batterie Extended Range de type lithium-ion NMC (nickel-manganèse-cobalt). La possibilité de préconditionnement de la batterie a été intégrée dans le système de navigation et comme fonction manuelle.
Dans la variante à propulsion, la batterie met à disposition une capacité nette de 77 kWh. Le moteur à l’arrière transforme cette énergie en une puissance de pointe de 210 kW (286 ch) pour un couple non-stop de 545 Nm. La Ford Capri RWD peut ainsi passer de 0 à 100 km/h en 6,4 secondes ; sa vitesse maximale est bridée à 180 km/h.
Le modèle à propulsion peut atteindre une autonomie de 627 km (1) avec la batterie chargée. La recharge se fait au choix par courant alternatif de 11 kW sur une wallbox domestique ou par recharge rapide en courant continu avec une puissance de jusqu’à 135 kW sur les bornes de recharge publiques. La batterie n’a besoin que de 28 minutes environ pour passer de 10 à 80 % de sa capacité sur ces bornes.
La version à transmission intégrale y parvient encore plus rapidement, en 26 minutes. Elle possède une puissance de charge de 185 kW. Sa batterie Extended Range d’une capacité utile de 79 kWh permet d’atteindre une autonomie de jusqu’à 592 km (1). Un groupe sur l’essieu avant ajoute 134 Nm supplémentaires au couple de 545 Nm du moteur sur l’essieu arrière. Associé à la puissance maximale de 250 kW (340 ch), cela permet de passer de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes. La version à transmission intégrale autorise elle aussi une visite maximale de 180 km/h.
Intérieur : astucieux, confortable et numérique
L’intérieur ultra-numérique de la nouvelle Ford Capri est réduit à l’essentiel. Le système Ford SYNC Move (2) de 14,6 pouces, placé au centre du tableau de bord, fait office d’élément de commande important dans ce concept. Comme il pivote, il sert aussi de fermeture au compartiment appelé « My Private Locker ». La MegaConsole de 17 litres placée dans la console centrale offre un vaste espace de rangement. Le siège conducteur réglable électriquement sur douze positions avec mémorisation possède une fonction massage d’usine. Le volant et le siège avant sont chauffants et le conducteur peut également démarrer la préclimatisation de l’habitacle à distance.
Dans la nouvelle Ford Capri, les smartphones peuvent être associés sans fil à Ford SYNC Move via Apple CarPlay et Android Auto (3). Les appareils mobiles se rechargent eux aussi sans câble : les smartphones compatibles Qi sont alimentés par induction. Le plaisir sonore dans le véhicule est assuré par un système de sonorisation avec sept haut-parleurs, une barre de son et un réglage du volume en fonction de la vitesse. La navigation connectée garantit un guidage avantageux selon l’état de circulation le plus actuel.
En plus de ces caractéristiques, la version haut de gamme Capri Premium présente un système de sonorisation B&O avec dix haut-parleurs, une barre de son et un caisson de basses. Le volume sonore dépend dans ce cas aussi de la vitesse. L’éclairage d’ambiance enveloppe l’habitacle d’agréables ambiances colorées.
« L’intérieur correspond à ce qu’un conducteur de la Ford Capri classique aurait imaginé pour l’avenir », Amko Leenarts en est convaincu.
Le grand hayon souligne l’usage pratique de la nouvelle Ford Capri au quotidien. Dans la version Premium, il s’ouvre électriquement d’un mouvement du pied sous le pare-choc arrière pourvu d’un capteur. Cette fonction est disponible sur demande dans l’équipement de base de la Ford Capri. Le hayon offre une ouverture de plus d’un mètre de large et 63 centimètres de haut. Derrière s’étire un compartiment à bagages de plus de 570 litres, qui peut atteindre jusqu’à 1510 litres en rabattant la deuxième rangée de sièges.
En raison du généreux équipement de série, la liste des options est compacte. Des sièges avant ergonomiques certifiés AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.) sont également disponibles, tout comme une climatisation par pompe à chaleur et un toit panoramique pour la Capri Premium.
Systèmes d’assistance ultramodernes : un pack complet pour la sécurité active
La Ford Capri possède une large palette de systèmes d’aide à la conduite à la pointe du progrès, qui va jusqu’au changement de voie automatique. Départ usine, elle possède notamment l’assistant Cross-Traffic Alert avec freinage actif, le régulateur de vitesse adaptatif intelligent avec Stop&Go, l’aide au maintien de file, l’assistance de voie de circulation, le pilote de voie de circulation et l’assistance pré-collision.
Le pack d’assistance à la conduite en option permet d’ajouter des systèmes utiles comme l’assistant de changement de voie, l’assistant de stationnement, l’affichage tête haute et la caméra à 360 degrés. Les phares à LED avec assistant de feux de route permettent de voir et d’être vu de manière optimale. Sur la Capri Premium, Ford mise sur les phares à matrice à LED dynamiques avec feux de route anti-éblouissants.
Des informations et photos supplémentaires de la nouvelle Ford Capri sont disponibles via le lien suivant : Ford Media : Kit presse Ford Capri
Ford Capri Extended Range RWD : Consommation d’énergie (combinée)* : 14,7-13,3 kWh/100 km ; émissions de CO2 (combinées)* : 0 g/km ; classe CO2 : A. ; autonomie électrique** : 572-627 km Ford Capri Extended Range AWD : Consommation d’énergie (combinée)* : 16,5-15,0 kWh/100 km ; émissions de CO2 (combinées)* : 0 g/km ; classe CO2 : A. ; autonomie électrique** : 534-592 km
** Les valeurs indiquées ont été calculées selon la méthode de mesure prescrite WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures).
** Selon la méthode de mesure WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures), une autonomie jusqu’à l’autonomie électrique certifiée citée est possible pour une batterie entièrement chargée, selon la configuration de la batterie et de série disponible. L’autonomie réelle peut varier en fonction de différents facteurs (par exemple, conditions météorologiques, comportement de conduite, profil du trajet, état du véhicule, âge et état de la batterie lithium-ions).
(1) Les autonomies visées et les temps de charge visés se basent sur des valeurs vérifiées par le constructeur et calculées selon le cycle de conduite WLTP. L’autonomie réelle varie selon les conditions telles que les influences extérieures, le comportement au volant, l’entretien du véhicule, la capacité, l’âge et l’état de la batterie lithium-ion.
(2) Nécessite un téléphone avec un service de données actif et un logiciel compatible. SYNC Move ne contrôle pas les produits de tiers pendant l’utilisation. Les fournisseurs tiers sont seuls responsables de leurs fonctionnalités respectives.
(3) Apple CarPlay(TM) une marque déposée d’Apple Inc. ; Android(TM) et Androit Auto(TM) des marques déposées de Google Inc.
Ford Capri Extended Range RWD : Consommation d’énergie (combinée)* : 14,7-13,3 kWh/100 km ; émissions de CO2 (combinées)* : 0 g/km ; classe CO2 : A. ; autonomie électrique** : 572-627 km Ford Capri Extended Range AWD : Consommation d’énergie (combinée)* : 16,5-15,0 kWh/100 km ; émissions de CO2 (combinées)* : 0 g/km ; classe CO2 : A. ; autonomie électrique** : 534-592 km
