Ford Pro optimise l’E-Tourneo et l’E-Transit Courier

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10.03.2026

• Grande liberté : 10 % d’autonomie électrique en plus pour les sorties du week-end ou les transports
• Recharge rapide : la pause café suffit pour recharger et parcourir plus de 100 km supplémentaires – la nouvelle application met fin à la jungle tarifaire
•  Assistant numérique : un modem 5G rapide assure la connexion pendant le trajet, le divertissement sur la banquette arrière et une arrivée détendue
• Prix attrayant : l’E-Transit Courier est affiché à 29 602 francs nets – les deux mises à jour de modèle sont disponibles dès maintenant

WALLISELLEN, le 10 mars 2026 – Qu’il s’agisse d’une escapade avec toute la famille ou du prochain rendez-vous client avec du matériel volumineux, Ford Pro offre une mise à jour attrayante au monospace familial E-Tourneo Courier et à son jumeau le fourgon compact E-Transit Courier, offrant aux clients privés et professionnels davantage d’autonomie, de confort et de connectivité, en bref, une plus grande valeur ajoutée.

Grâce à la capacité de batterie accrue, l’autonomie électrique des deux véhicules augmente de plus de 10 %. L’E-Tourneo Courier parcourt ainsi jusqu’à 320 km ⁽¹⁾ et l’E-Transit Courier même jusqu’à 334 km ⁽²⁾ entièrement en électrique. Cette augmentation de l’autonomie offre davantage de sérénité et de flexibilité dans la planification des trajets, qu’il s’agisse d’une sortie en famille ou d’un transport.

Malgré la capacité de batterie supérieure, la recharge reste tout aussi rapide. Une courte pause café de 10 minutes à une borne de recharge rapide suffit à parcourir plus de 100 km. Et la batterie passe de 10 à 80 % en moins d’une demi-heure (26 minutes).

Mais avant la recharge à la borne publique, les clients doivent souvent se poser ces questions : où se trouve la borne la plus proche et avec quelle application est-ce que je peux payer ? Ford Pro a créé une option attrayante et confortable pour y répondre : les recharges à l’extérieur peuvent être effectuées à l’un des plus d’un million de points de recharge publics répartis dans toute l’Europe via Blue Oval Charge Network x Electroverse. L’application correspondante sur smartphone affiche les bornes de recharge à proximité ainsi que leur disponibilité, leur puissance et leur tarif. Donc une carte de (presque) toutes les bornes de recharge, pour mettre fin à la jungle tarifaire lors des longs trajets pour aller voir des proches ou partir en vacances.

L’E-Tourneo et l’E-Transit Courier offrent un autre avantage lors de la recharge : ils peuvent être préconditionnés pendant le processus de recharge. Donc on monte dans le véhicule où règne la température que l’on a soi-même choisie. L’habitacle est préchauffé ou refroidi, mais la batterie est elle aussi paramétrée à la température de fonctionnement optimale, ce qui permet de tirer l’autonomie maximale de son véhicule électrique.

Quels que soient le lieu et la manière, grâce aux solutions logicielles Ford Pro, les gestionnaires de flotte peuvent suivre très clairement les processus de recharge, que les véhicules soient rechargés à domicile ou dans l’entreprise. Ces données permettent d’optimiser l’efficacité énergétique des flottes électriques, de simplifier le reporting et de facturer facilement les recharges sur les wallbox privées.

Nouveauté également de série, un modem 5G rapide ⁽³⁾ connecte dès maintenant l’E-Tourneo et l’E-Transit Courier au numérique. Ainsi, le streaming audio atteint un niveau inédit et offre un divertissement intéressant, en particulier aux jeunes passagers assis sur la banquette arrière, et une arrivée détendue au conducteur et au passager avant.

Des idées intelligentes pour des avantages pratiques

Les nouveaux modèles offrent des avantages pratiques non seulement sur le plan numérique, mais aussi analogique. Où ranger le câble de recharge après la pluie ? Les conducteurs de l’E-Tourneo et de l’E-Transit Courier n’ont pas besoin de se poser cette question. Le frunk (un rangement sous le capot) est prévu à cet effet, laissant le coffre propre pour les valises. À propos de coffre propre, un deuxième rangement s’y trouve. Il est facile à laver et donc idéal pour y ranger les bottes de pluie mouillées ou les vêtements de sport sales.

Les portes coulissantes à l’arrière permettent d’attacher facilement les enfants. Et, grâce à elles, petits et grands ne risquent pas d’endommager d’autres véhicules en ouvrant les portes sans précaution lorsqu’ils descendent. La conduite à une seule pédale offre elle aussi davantage de confort. Dans la plupart des cas, la récupération puissante assure un freinage suffisant tout en alimentant la batterie.

« En vue d’une utilisation comme monospace familial, nous avons doté l’E-Tourneo Courier de nombreuses idées intelligentes qui rendent la conduite avec des enfants ou sur le chemin des activités sportives plus sûre et plus confortable », explique Claudia Vogt, directrice Ford Pro pour l’Allemagne, l’Autriche et la Suisse. « Le Transit Courier est le partenaire idéal pour toutes les personnes qui cherchent un compagnon spacieux et polyvalent pour la famille et les loisirs. »

« Nous avons conçu le Ford E-Transit Courier dans le but de permettre aux entreprises et aux flottes d’accomplir leurs tâches quotidiennes de manière plus intelligentes et plus efficaces », souligne Claudia Vogt. « Sa construction robuste et sa motorisation moderne simplifient le passage à l’électromobilité. Et, grâce à sa capacité de batterie accrue, il est encore plus productif et polyvalent. »

Aperçu des principales nouveautés de l’E-Tourneo et de l’E-Transit Courier :

• Batterie supérieure : la capacité de la batterie passe de 43 à 46 kWh sur les deux modèle.
• Davantage d’autonomie : l’autonomie électrique augmente de plus de 10 % : 320 km pour l’E-Tourneo Courier ⁽¹⁾, 334 km pour l’E-Transit Courier ⁽².
• Recharge rapide : sur une borne de recharge rapide à courant continu, l’E-Tourneo Courier recharge 100 kW en 10 minutes pour parcourir plus de 100 km et l’E-Transit Courier, 114 km. Sur les deux modèles, la capacité de la batterie passe de 10 à 80 % en 26 minutes. Sur une wallbox de 11 kW à courant alternatif, cela prend 3h05 ⁽³.
• Connectivité rapide : le modem 5G de série offre une meilleure connexion aux deux modèles ⁽⁴⁾.   

Les deux modèles sont disponibles à la commande dès maintenant. Les prix démarrent à 29 602 francs nets (32 000 francs bruts) pour l’E-Transit Courier et 32 285 francs nets (34 900 francs bruts) pour l’E-Tourneo Courier.

Ford E-Tourneo Courier : Consommation : 18,1 kWh/100 km ; émissions de CO₂ (combinées) : 0 g/km ; classe CO₂ : B ; autonomie électrique : 296 – 320 km

Émissions de CO₂ 111 g/km : Moyenne de tous les véhicules de tourisme vendus en Suisse.

Valeur cible selon la norme WLTP : 93,6 g/km Catégorie d’efficacité énergétique : 01.01.2026 Les valeurs indiquées sont les valeurs homologuées en vigueur. Les informations peuvent changer jusqu’à la livraison du véhicule. Les informations relatives à la consommation de carburant et électrique, aux émissions de CO₂ et à la classe rendement énergétique dépendent de la combinaison roue/pneu choisie. Les valeurs peuvent varier selon le style de conduite, les conditions routières et de circulation, le choix des pneus ainsi que l’état du véhicule. Valeurs de consommation combinées en l/100 km ou kWh/100 km et émissions de CO₂ combinées en g/km. Mesuré selon le règlement (CE) n° 715/2007 dans sa version en vigueur Selon WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures), une autonomie jusqu’à l’autonomie électrique certifiée citée est possible pour une batterie entièrement chargée, selon la configuration de la batterie et de série disponible. L’autonomie réelle peut varier en fonction de différents facteurs (par exemple, conditions météorologiques, comportement de conduite, profil du trajet, état du véhicule, âge et état de la batterie lithium-ions).

1) À pleine charge : l’autonomie électrique de l’E-Tourneo Courier calculée selon la méthode WLTP, qui peut atteindre 320 kilomètres, est valable pour une configuration disponible. L’autonomie réelle peut varier en fonction de différents facteurs (conditions météorologiques, comportement de conduite, état du véhicule, âge de la batterie lithium-ion).

2) À pleine charge : l’autonomie électrique de l’E-Transit Courier calculée selon la méthode WLTP, qui peut atteindre 334 kilomètres, est valable pour une configuration disponible, incluant le limiteur de vitesse à maximum 120 km/h. L’autonomie réelle peut varier en fonction de différents facteurs (conditions météorologiques, comportement de conduite, état du véhicule, âge de la batterie lithium-ion).

3) Le temps de charge se base sur des simulations techniques informatiques du constructeur. Leurs résultats peuvent varier en fonction du temps de charge de pointe et de l’état de charge de la batterie. Les vitesses de charge et temps de charge effectifs dépendent du type de borne de recharge domestique ou publique utilisée, ainsi que d’autres facteurs. Ceux-ci incluent les conditions météorologiques, la température ambiante, les habitudes de conduite, le profil de conduite, l’état du véhicule, l’âge ainsi que l’état et la température de la batterie lithium-ion.

4) Les services et fonctions connectés dépendent de la disponibilité de réseaux compatibles. Les technologies/réseaux mobiles/capacités des véhicules en développement peuvent limiter la fonctionnalité et l’exploitation des fonctions liées. L’application Ford, qui est compatible avec les plateformes de smartphones sélectionnées, peut être téléchargée. Cela peut induire des frais de messagerie et de données.